發(fā)動機與起落架
來源:
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作者:lanyijs
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發(fā)布時間: 2016-06-13
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設計飛機發(fā)動機的渦輪機殼體時要確保最大穩(wěn)定性,因為在發(fā)生技術損壞時必須承受住葉片破碎所帶著的巨大沖擊力。因此,渦輪機殼體一般由鈦合金、Inconel鉻鎳鐵合金或Waspalloy鎳基高溫合金制成,并另外通過芳綸纖維增強。
渦輪盤屬于航空發(fā)動機部件,由鈦64、高溫合金Inconel718或Udimet720制成。
起落架支撐梁是一個復雜的結構件,是機翼和起落架之間的連接單元,與起落架一起起到類似于保險杠的作用。主起落架及其支撐梁是一架飛機上要求最高的部件,通常使用鈦作為材料,有些型號也使用鋁合金。
設計飛機發(fā)動機的渦輪機殼體時要確保最大穩(wěn)定性,因為在發(fā)生技術損壞時必須承受住葉片破碎所帶著的巨大沖擊力。因此,渦輪機殼體一般由鈦合金、Inconel鉻鎳鐵合金或Waspalloy鎳基高溫合金制成,并另外通過芳綸纖維增強。
渦輪盤屬于航空發(fā)動機部件,由鈦64、高溫合金Inconel718或Udimet720制成。
起落架支撐梁是一個復雜的結構件,是機翼和起落架之間的連接單元,與起落架一起起到類似于保險杠的作用。主起落架及其支撐梁是一架飛機上要求最高的部件,通常使用鈦作為材料,有些型號也使用鋁合金。